
使いやすさを追求。タイヤレバーのスタンダード。
これでピッタリ重なってバラバラにならなければ満点なのに
先端のカーブ形状のおかげで、レバーを倒した(ビードを外した)ときにスポークに引っ掛けて固定し易いのが○です。
タイトルに記したように重ねた時の固定が甘く、すぐにバラバラになるのが×。
ツーリングのタイヤ修理道具として持ち運ぶ場合、バッグの中などでバラバラになってしまうと探すのに大変なんですよ。
特に雨が降っていたり夜だったりすると、そんな些細なことでもストレスを感じてしまいます。
仕方無しに輪ゴムで括って防止していますが、もうちょっと結束が強ければこんな工夫しなくて良いのに・・・使いやすいだけに、この点だけが非常に残念です。
つかいやすい・・・かな?
タイヤレバー自体そんなに買いませんが少なくとも百均のよか断然使いやすいです。
ビードをひっかけやすいし、チューブを傷つけたりってこともないです。
タイヤ交換は私自身あまり得意ではないので結構乱暴に交換(前後30分くらいかかりますが・・・)してしまいますが、
それでもしっかりと作業を完了できるので使いやすいタイヤレバーなんじゃないかと。
あとはあれですね、持ち易い。
レバーをビードの周りを一周させるときけっこう重要です。
リム/チューブ/タイヤを傷つけにくいです。
素材や先端の形状のお陰でチューブやリムを傷つけてしまったりすることが少ないです。
タイヤレバーの中では比較的ソフト目。
先端が丸型ではなく、角形(平形?)になっているのは好みの分かれるところかもしれませんが、一度にタイヤの広い面積をホールド可能にした工夫は評価したいです。
曲がり具合は絶妙だと思います。
若干柔らかいかもしれませんが、これも「傷をつけない」/「テコを効かせた時に曲がってしまう」と長所短所、両面ありますので、好み次第ですしょう。
タイヤレバーは安い商品ですから、2〜3点よく売れている商品を試して自分の好みの一品をみつけるのがいいかもしれません。
微妙
先端の微妙な曲がりでビードを上手く引っ掛けます。また、持ち手の微妙な角度が直線のものより使いやすい感じです。3本を重ねてくっつけて収納するような形状になっていますが、すぐ外れてバラケるのであんまり意味無いかもです。
はじめてのタイヤ交換完了
タイヤのパンクにあわせ、チューブ、タイヤを交換しました。はじめは作業手順が分からず手間取りましたが何とか作業完了。これがあれば素人でも大丈夫です。ただ事前にタイヤを自転車から外す作業がたいへんですが・・・。次回はパンク修理に使用します。
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